"Первый промышленный процесс был осуществлён на катализаторе Cr2O3/Al2O3 в 1939 году. Новое поколение катализаторов было предложено фирмой UOP в 1949 году под руководством В.П. Хэнзела. Этот вариант риформинга, протекающий при 450 °С и 5-6 МПа на катализаторах Pt/Al2O3 или Pt/алюмосиликат, получил название платформинга. "
UOP - американская фирма. Так что во время войны пользоваться риформингом могли американцы, но ни немцы, ни СССР.
Про крекинг: "Первая в мире промышленная установка непрерывного термического крекинга нефти была создана и запатентована инженером В. Г. Шуховым и его помощником С. П. Гавриловым в 1891 году (патент Российской империи № 12926 от 27 ноября 1891 года). Была сделана экспериментальная установка. Научные и инженерные решения В. Г. Шухова повторены У. Бартоном при сооружении первой промышленной установки в США в 1915—1918 годах. Первые отечественные промышленные установки крекинга построены В. Г. Шуховым в 1934 году на заводе «Советский крекинг» в Баку. " Так что с крекингом у нас было всё в порядке. А вот немцам крекинг не грозил из-за отсутствия самой нефти. Нечего там было разлагать.

Через Испанию и Португалию в Германию направлялись стратегические материалы из стран Южной Америки и Азии. Испания даже пере-продавала значительное количество бензина, поступавшего из США. Для гитлеровского рейха Португалия закупала в странах Латинской Америки нефть, нефтепродукты и другое сырье, Турция - нефть в Ираке.https://mgri.ru/media/nauchnyy-polk-mgri-promyshlennyy-i-mineralno-syrevoy-potentsial-gitlerovskoy-germanii/

  30% потребности в топливе (любом топливе) немцы закрывали за счёт переработки угля в углеводороды.  Но речь не об этом, а о том, что в СССР не было или было недостаточно бензинов с высоким октановым числом (чем выше октановое число тем сильнее можно сжать пары топлива в цилиндре, чем выше степень сжатия тем большая отдача продуктов воспламенения, чем большая отдача тем больша мощность двигателя)... в отличие от немцев. Мы смешивали свои бензины с американскими высокооктановыми. .

Отредактировано Шам.АН (08-04-2024 17:27:18)

Это всё конечно хорошо. Но заливка высококтанового бензина в двигатель, рассчитанный на низкооктановый, ничего не даёт. Степень сжатия определяется конструкцией и регулировкой двигателя. Пары топлива ещё можно сжимать, а искра уже проскочила. У двигателя нет ИИ. Если он рассчитан на 92 бензин, он не знает, что ты в него 98-й залил.

    Я бы не стал мемуаристику времён  СССР полагать источником абсолютно достоверной информации.  А вот то, что ЛА-5 пошли в серию только летом 1942 года с двигателем АШ-82, а с двигателем АШ-82ФН с весны 1943-го и использовался в них бензин 4Б-78, октановое число 94-95, говорит о многом. Такое же топливо использовалось в двигателях Як-3 запущенных в серию весной 1944 го. А до того массово (подчёркиваю -массово) летали на И-16 в которые в самом деле заливали нещадно этилированный бензин...

К тому, что под бензин надо менять и двигатели. И вообще самым массовым был самолёт Як-9. "Он производился в различных вариантах, включая Як-9Т с 37-мм (1,5 дюйма) пушкой и "крупнокалиберный" Як-9К с 45-мм (1,77 дюйма) пушкой, стреляющей через втулку винта, которая использовалась для противотанковой защиты и в качестве мощного средства уничтожения самолетов, истребитель-бомбардировщик Як-9Б с внутренним бомбоотсеком за кабиной для бомб весом до 400 кг (880 фунтов), Як-9D и Як-9DD с дополнительным крылом. топливные баки для сопровождения бомбардировщиков над Восточной Европой, а также Як-9У с более мощным двигателем и улучшенной аэродинамикой. Як-9 оставался в производстве с 1942 по 1948 год, было построено 16 769 самолетов (14 579 во время войны)."

Ну прям как дети, военное положение и президент становится главнокомандующим, т.е. невыборная должность, СССР всю историю был на военном положении, выборов главкома не было.

А чего вы про ленд-лиз на этой ветке говорите?

Я сегодня ухватила часть передачи "Путь к Победе" на канале "Победа". Там как раз говорили про ленд-лиз. В основном нажимали на то, что не было автомобилей у СССР, особенно военных. Очень, типа, мерси союзникам за это. Катюши потом на американских грузовиках возили. А насчет бензина-керосина разговора не было.

Отредактировано Пани Тыква (08-04-2024 20:00:24)

Нобели сами только деньги принесли. Технологию они взяли у того же Менделеева.

Был авиабензин, но явно недостаточно (тем более перед войной запасы создавались и на новые самолеты мало поступало). Ну и с началом войны почти годовые запасы потеряли.
"В 1940 г. на отечественных нефтеперерабатывающих заводах переработали 29,414 тыс. тонн нефти и получили 883,6 тыс. тонн авиационного бензина. Из полученного бензина большая часть была с невысоким октановым числом - от 70 до 74, такое топливо годилось для устаревших самолетов И-15, И-153, И-16, ТБ-1, ТБ-3 и ДБ-А. Для новых боевых самолетов Як-1, МиГ-3, ЛаГГ-3, Ил-2, Ил-4, Пе-2, Ер-2 и Су-2 требовался авиационный бензин Б-78 потребность в котором удовлетворялась всего на 4 d8_" https://dzen.ru/a/X9QtYwuCUQr1j_pe

"Бывший президент Украины Леонид Кучма в интервью японскому агентству «Киодо» заявил, что Россия и Украина были братскими народами, но стали врагами. По словам господина Кучмы, виноват в этом лично президент Владимир Путин.
...
В 2014 году господин Кучма представлял Украину в Трехсторонней контактной группе по мирному урегулированию под эгидой ОБСЕ. По его словам, Россия, хоть и находилась в статусе наблюдателя, была главным разжигателем конфликта на Востоке Украины. Сейчас господин Кучма, не стал бы представлять свою страну в возможных мирных переговорах, признался он в интервью. В самой вероятности таких переговоров он сомневается.
«О чем договариваться? У Украины есть мирный план Президента Зеленского по десяти конкретным пунктам. И посмотрите же, что есть у России. Ее переговорная позиция такова: у них должно остаться не только все, что они захватили, но и украинские земли, на которые их не пустили наши воины, но россияне все же нагло внесли их в свою конституцию»,— сказал он." 08.04.2024 https://www.kommersant.ru/doc/6634479?f … ical_lenta

Надеюсь, что по результатам СВО еще пару областей в состав РФ включат (прибрежных к ЧМ).

Угу, причем всплывают совсем дикие факты, причем на специализированных форумах.

Но самым прискорбным фактом было то, что в июне-июле 1941 года гитлеровские диверсанты и летчики года частично захватили, частично уничтожили практически весь фронтовой запас горючего. Хрестоматийным и печальным примером здесь служит Брестская нефтебаза, которую немецкие диверсанты, переодетые в форму НКВД, «взяли под охрану»… за неделю до начала войны.

В прифронтовой полосе были свои трудности, вызванные одновременной отправкой горючего в части действующей армии и эвакуацией запасов ГСМ вслед за отступающими советскими войсками. В результате встречных перевозок на железнодорожных узлах и перегонах скопилось более 8,5 тыс. железнодорожных цистерн с горючим, большая часть которых затем была уничтожена в результате налетов немецкой авиации.
https://nangs.org/news/downstream/krovy … iyu-pobedy

На кой такое счастье? жители вашего дома готовы вместо обустройства своего дома восстановить например дом в Бахмуте?