Да плюнь слюной. Нам ЕГЭ не сдавать.Это Раев умишшу решил продемонстрировать, а я просто представил, как пример того, какие задачи в ЕГЭ по физике.Ну и как надо обосновать ответ во второй части.

Да верю и знаю.... В Сирию на испытания 60 с лишним дронов натолкали.... Оборжаться можно. По хорошему, в РФ может быть не более 10 нормальных контор, это если считать по штуке на контору проектировать удачные и конторы 4 в запасных держать, а тут развелось самодеятельности с поощрения МО того же. Причем, контору, которая этими БПЛА уже полсотни лет занимается в Казани, смяли, можно сказать. Вот ижевцы удержались (не знаю, под кем сидят), хотя Рогозин и прыгал там то с одним, то с другим, а казанское ОКБ имени М.П. Симонова - сожрали, по-моему.
"Как писал “Ъ-Казань”, во вторник Алексей Криворучко в интервью телеканалу «Звезда» сказал, что разработку ударного тяжелого беспилотника по программе «Альтиус» передали другому подрядчику. Ранее источник «Ведомостей», близкий к Минобороны РФ сообщал, что госзаказ могут передать Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА)." 20.12.2018 https://www.kommersant.ru/doc/3836471
Вот бы в какой теме военной прокуратуре поработать и ФСБ, но они, насколько понимаю, по заказу работают.

Э-э-... А насчет оттирки от тгосзаказа - это еще с разработки пресловутого С-400 известно и даже ранее (с Булавы), когда представителю КБ Новатор сказали (типа): "Куда лезете? Не Ваши это деньги....." А потом, когда справиться не смогли, то давай крутить. Я ржал, когда сообщили, что первый дивизион С-400 под Москвой на дежурство идет, и увидел в составе дивизиона ПУ С300В с 9м82... Только это смех сквозь слезы....
Э-э-№2...Думал, что с Сарматом такое же вытворять будут, но, видимо, руки все-таки дрогнули, хотя, судя по срокам, и пытались подкормиться и на этом.

Я так понял, что вы считаете, что разработкой нового должны заниматься только люди с большим опытом, а не самозванцы какие-то. Ну так я по этому вашему мнению врежу по своему обыкновению историческим примером. И недалеко пойду, в 30-е годы XX века.
В моторостроении:
Солидные люди этим занимались. Но получалось не очень. Тогда в 1935г извлекли на свет божий Климова, который что-то там в Москве преподавал и никогда генеральным конструктором не был. Не знаю, кого он там вытеснил, только в 1935г дали ему КБ и завод. Вот он-то и создал сначала промежуточный двигатель (880 л.с.), а потом и 1000-сильный М-105, на котором и воевали. Потом из него ВК-105ПФ сделали (ВК - Владимир Климов). А потом он ещё М-107 разработал.
В авиастроении:
Солидные и талантливые люди этим занимались. Поликарпов и Туполев. Но получаться во второй половине 30-х стало плохо. А вести из Испании приходили всё хуже и хуже. Вот и съели оба этих КБ. И дали госзаказ 20 новым КБ. И вот эти-то выскочки и разработали нам Миг-3, ЛаГГ-3, Як-1, Пе-2, на которых и воевали. Опытным генконструктором был разработан только Ил-2. Яковлев до того спортивные самолёты конструировал. Прочие вообще никогда до того КБ не руководили.
В танкостроении:
Солидные люди, как не старались, но ничего лучше сделать не могли, как танк БТ модернизировать. Тогда ВАММ направила в Харьков адьюнкта Дика, который и разработал эскизный проект танка А-20, будущего Т-34. Дика, правда, репрессировали (не расстреляли). На смену ему пришёл бывший партработник Кошкин, заместителем которого был вообще не имевший высшего образования Морозов. Бог знает какие выскочки. Но у них ума хватило проект Дика не выбрасывать, а довести до ума. Кошкину хватило характера настоять на создании не только колёсно-гусеничного танка, но и чисто гусеничного (это и был Т-34). Но Кошкин быстро умер. А неуч Морозов руководил модернизацией Т-34 и созданием Т-43, Т-44, Т-54. За что ему огромное спасибо.
А на Кировском заводе КБ Котина отчаянно пыталось тяжёлый танк создать. Получалось очень плохо. Тогда ВАММ примерно в 1938г направило нескольких своих выпускников туда на дипломную практику. Им дали двух конструкторов руководителями. И вот они-то в качестве дипломного проекта и разработали КВ-1. Котин посмотрел характеристики, почесал репу и выставил этот проект на конкурс. А проект возьми да и выиграй конкурс! И вот только тогда уже всё КБ Котина начало работать над КВ-1 (а свои разработки многобашенные выкинули). Опять дерзость и неуважение.
Сейчас есть х/ф "Время первых", а 30-е годы было временем выскочек.

Да вряд ли западно-украинцы будут рады приходу поляков на их территорию...

Сообщение от Andrew_Raev

    Сообщение от The loyal liberal

        Сообщение от Andrew_Raev

            Сообщение от The loyal liberal

                Это вопрос из второй, сложной части ЕГЭ.

            Ну надо же.

                Но твой ответ надо подробно обосновать.

            Так у тебя ж на картинке p2=2*p1 получается в одну строчку. Дальше условие равновесия p2*S=p1*S+mg, где m - масса поршня. Отсюда сразу mg= p1*S. Как только сверху воздух откачали (плавненько, чтобы колебательных процессов не было), сила сверху стало быть уменьшилась в 2 раза. Чтобы сила снизу сравнялась, она должна тоже уменьшиться в 2 раза, т.е. объём возрасти в 2 раза. Опять-таки плавненько, иначе температура снизу упадёт, а она постоянной быть должна. Вот объём снизу увеличится в 2 раза и 1:2 сменится на 2:1.
        ------------------------------------------------------
        Как я понял из объяснения поршень встанет на середине. То есть 1:1.

    Никак нет. 1:2 сменится на 2:1.

    Подпись автора

        Никогда не было, чтобы никак не было. Всегда как-нибудь да было.

Докажи.

С 1931 года — начальник технического контроля отдела бензиновых двигателей Центрального института авиационного моторостроения. По совместительству преподавал в Московском высшем техническом училище, Ломоносовском институте и Академии Военно-Воздушного Флота имени Н. Е. Жуковского, руководил кафедрой проектирования двигателей Московского авиационного института.

Одновременно участвовал в разработке первых советских звездообразных авиационных двигателей воздушного охлаждения М-12, М-23 и др. (1925—1927) и первого, самого мощного в то время (ок. 650 кВт (880 л. с.)), 12-цилиндрового двигателя жидкостного охлаждения М-13 (1925—1930). С 1935 года — главный конструктор авиационных двигателей.
  Снова ты Андрей свои бредовые фантазии, как истину толкаешь. Прекращай.

Сообщение от vv9m83 
Да вряд ли западно-украинцы будут рады приходу поляков на их территорию...

Проблемы индейцев шерифа не интересуют.

Про ядерные чемоданчики слышали, в которых СССР обвиняли? Сейчас вполне могут быть применены БПЛА-чемоданчики.

Похоже что давно применяются. Только не думаю что это прям местное. Советники, советники..

Угу... Хорошо, если шерифа сразу пристрелят....

Ужас какое число дебилов в составе нашей Думы... А нынче-то с нашими-то духовными возвратами к традиционным ценностям, пришло их время!!! Все разговоры про запретить, и все с позиции - я очень умный, я очень нравственный, сторонник здорового образа жизни и стойких идеологических убеждений буду следить за вами всеми дураками развратными, наркоманами и пьяницами, чтобы вы не стали фашистами. И не дай бог вам увидеть сигарету, приравненную к свастике, или прочесть что именно говорил Гитлер или Геббельс про славян и евреев - я сам все прочту, сам покурю и выпью, и вам потом расскажу в своем изложении, какая это гадость.... а может и сам читать не буду.  Да и не читают, кстати - чего голову перегружать?

Отредактировано Шам.АН (Сегодня 06:26:51)

Ужас какое число дебилов в составе нашей Думы... А нынче-то с нашими-то духовными возвратами к традиционным ценностям, пришло их время!!! Все разговоры про запретить, и все с позиции - я очень умный, я очень нравственный, сторонник здорового образа жизни и стойких идеологических убеждений буду следить за вами всеми дураками развратными, наркоманами и пьяницами, чтобы вы не стали фашистами. И не дай бог вам увидеть сигарету, приравненную к свастике, или прочесть что именно говорил Гитлер или Геббельс про славян и евреев - я сам все прочту, сам покурю и выпью, и вам потом расскажу в своем изложении, какая это гадость.... а может и сам читать не буду.  Да и не читают, кстати - чего голову перегружать?

Отредактировано Шам.АН (Сегодня 06:26:51)