1 июля 2019 года.
В Баренцевом море произошёл пожар на российском научно-исследовательском глубоководном аппарате АС-31 (атомная глубоководная станция) «Лошарик», в результате чего погибли 14 моряков:
Герой Российской Федерации, капитан 1 ранга Долонский Денис Владимирович,
Герой Российской Федерации, капитан 1 ранга Филин Николай Иванович,
капитан 1 ранга Абанкин Владимир Леонидович,
капитан 1 ранга Воскресенский Андрей Владимирович,
капитан 1 ранга Иванов Константин Анатольевич,
капитан 1 ранга Опарин Денис Александрович,
капитан 1 ранга Сомов Константин Юрьевич,
капитан 2 ранга Авдонин Александр Валерьевич,
капитан 2 ранга Данильченко Сергей Петрович,
капитан 2 ранга Соловьёв Дмитрий Александрович,
подполковник медицинской службы Васильев Александр Сергеевич,
капитан 3 ранга Кузьмин Виктор Сергеевич,
капитан 3 ранга Сухиничев Владимир Геннадьевич.
Из Рувики:
На борту глубоководного аппарата находился гражданский специалист, который выжил во время пожара. Его спасение стало возможным благодаря действиям капитана второго ранга Дмитрия Соловьёва, который после того как вывел его, вернулся и задраил люк, чтобы предотвратить распространение пожара.
Возгорание случилось во время проведения батиметрических измерений. По словам министра обороны Сергея Шойгу, пожар начался в аккумуляторном отсеке.
Ввиду секретности разработки, точных сведений об этой подводной лодке в открытых источниках найти невозможно, однако существует ряд публикаций, раскрывающих те или иные данные о проекте[6].
Прочный корпус подлодки — полисферический, то есть собран из нескольких шарообразных отсеков (реализован принцип батисферы), изготовленных из титана[8] и расположенных внутри удлинённого лёгкого корпуса «классической» формы. Благодаря этому, прочный корпус способен выдерживать давление воды на очень больших глубинах, при этом внешне эти отличия нельзя определить благодаря корпусу, схожему со множеством подобных лодок[6].
По некоторым данным, «Лошарик» может погружаться на глубину до 6000 метров. Практические демонстрационные испытания, подтверждённые документально, свидетельствуют о способности лодки этого проекта погружаться на глубину до 3000 метров[2].
Носителем «Лошарика» могут являться атомные подводные лодки специального назначения БС-136 «Оренбург» проекта 667БДР «Кальмар», БС-64 «Подмосковье» проекта 667БДРМ «Дельфин» или К-329 «Белгород»[9] проекта 949А «Антей». Основной версией лодки-носителя «Лошарика» называется «Кальмар», на котором субмарина крепится снизу под днищем. При этом сам «Кальмар» может погружаться на глубину до 1000 метров, после чего «Лошарик» отделяется от лодки-носителя уже в воде, что исключает возможность отследить его перемещение с поверхности на глубину. Согласно данным некоторых открытых источников, для приведения данной субмарины в движение, а также для обеспечения её электроэнергией может применяться малогабаритный атомный реактор. В качестве такой силовой установки называется реактор Э-17, имеющий мощность до 10-15 тысяч лошадиных сил[2].
Лодка может находиться на глубине в течение нескольких месяцев подряд, она оснащена специальными отсеками для отдыха и работы экипажа, позволяющими длительное время чередовать рабочие смены с полноценным отдыхом без подъёма на поверхность[2].
Наибольшая длина лодки по КВЛ около 60 метров, что меньше максимальной длины корпуса (она, по разным данным, составляет 69 или 79 метров)[10].
Своё название лодка получила от героя мультфильма — лошадки из шариков — за схожесть внутренней структуры с этим персонажем
