30 тыщ это много? У нас японские и немецкие машины бегают по 200- 300 тыщ без проблем. Ты подожди. 30 тыщ это обкатка.

Я понял... низкое качество - дешёвая цена. Цена на лицо.

тут ещё такое дело - запад отрубил ПО для своих авто у нас. .. запчасти на них приходится ждать долго из-за санкционной логистики..  запад потерял наш рынок и больше не вернёт

Каких годов? 90-х? Потому что, все то что позже уже неправда. Движки машин с 2000-х максимум 100 тысяч км до смерти и замены на контрактный. Потому что даже капиталка бесполезна. Борьба млять за экологию, когда малолитражный движок форсируют до предела, выжимая до последней капли лошадиные силы. При этом его еще и облегчают до минимума - блоки цилиндров чуть ли не из силумина с напылением на стенки цилиндров, вместо чугунных. Юбки поршней укороченные, что приводит к перекосу поршней в цилиндре под нагрузкой, степень сжатия накручена до пределов... Короче сто тысяч и кряк. Ну может сто пятьдесят, если стиль езды как пенсионера с деменцией.

Так что нашёл чем удивлять. Чтобы ты понимал. У нас в семье ВАЗ 2111 был с пробегом больше 250 тысяч км. Конца 90-х выпуска.  Бегал без проблем. Из условно серьёзных поломок, лишь коробка крякнула под конец его жизни. Из первых серий была, с заводским дефектом корпуса. Даже странно что раньше, такое не произошло. Ремонт тысяч пять на сервисе обошёлся. Поставили бу корпус.  И дальше бы ездила ещё, но возникли проблемы по кузову от старости. Увы. Московская зима не щадит технику. Проблемы решаемые, кроме одной. Сгнила передняя правая чашка амортизатора, на который заводские гении нанесли вин номер. В самом уязвимом месте автомобиля. То есть отремонтировать ее невозможно было без геморроя с ГАИ. В итоге продали на запчасти (людям движок нужен был живой). При этом машина своих ходом ушла и по словам купивших на трассе разгонялась до 170 без проблем.

Огорчается Каспар, что мы не пугаемся.
И действительно не страшно.

У меня Форд транзит пассажирский, лонжероны погнили, 1990 года выпуска, двигатель, коробка автомат, мосты вообще без проблем, гниёт метал, кузов, но есть на замену новые в продажи. Прошлый ТО 2 года назад своим ходом прошёл, без проблем. Немец.

Ахаха...
Вот это мне нужно меньше всего в жизни.

У меня нет проблем с самореализацией под мирным небом в тепле.

Увы тебе. Мирного неба нет. Исходи из того что есть.

Не бойся. Это нерационально.

Я про новых европейцев и азиатов типа японцев и корейцев. По надёжности - умирают хлеще чем современные китайцы. Одноразовое говно на сто тысяч км. По технологиям отсталые, китайцы уже давно впереди всех. Я обзоры на их авто смотрю, офигиваю - космос. Особенно электромобили. Маск рядом не стоял со своей древней теслой.

Отредактировано stas (15-01-2025 10:37:24)

Да ваши политики идиоты. Китай сейчас впереди по развитию технологий. На первых местах в плане патентов. Причем технологических, а не типа "мы придумали новый дизайн кнопочки га айфон" и оформили патент, как в США.
Для примера. Маск использует для  Тесла китайские батареи. Не потому что дешевле (хотя и это тоже), а потому что китайцы разработали передовые технологии литиевых аккумуляторов. И их батареи при той же производительности в полтора раза легче и гораздо долговечнее, чем американские.
Смогут ли США вернуть передовые позиции в технологиях? Ответ на этот  вопрос можно увидеть на фотках их победителей научных олимпиад  на фотках стоят одни китайцы, рядом с которыми скромно стоит одинокий еврейский мальчик. Ну или девочка...

Советский потенциал специалистов эмигрантов тоже исчерпан. А местные могут только ролики пердежа снимать для тик-тока.

Не дамы и господа. США в ближайшее время ничего не светит. А когда вымрут старые поколения специалистов, вообще мрак настанет. У них там половина молодежи читают по слогам выйдя из школы

Отредактировано stas (15-01-2025 10:57:38)

Они тырят чужие изобретения.
------------------------------------------------------------------------------------
Глобальный инновационный индекс 2022 года Швейцария, США и Швеция лидируют в общемировом рейтинге, Китай – на пороге первой десятки, Индия и Турция стремительно набирают обороты — в неспокойные времена остро нужны инновации, способные привести к качественным изменениям 

Глобальный рейтингПолный рейтинг 2022 года

Швейцария (1-е место в 2021 г.)
США (3)
Швеция (2)
Соединенное Королевство (4)
Нидерланды (6)
Республика Корея (5)
Сингапур (8)
Германия (10)
Финляндия (7)
Дания (9)
Китай (12)
Франция (11)
Япония (13)
Гонконг, Китай (САР) (14)
Канада (16)
Израиль (15)
Австрия (18)
Эстония (21)
Люксембург (23)
Исландия (17)
https://www.wipo.int/pressroom/ru/artic … _0011.html

Не удивительно. Я тут как-то пассажиром на третьем москвиче прокатился. Электрическом. Очень достойная машина для города. Не хуже Теслы, хотя и начального уровня. Проблема в том, что это не Москвич. Это чисто китаец с шильдиком москвича, по нереально завышенным ценам. Четыре лимона за аппарат, который в Китае ценой 600-800 тысяч на наши деньги? Да ну на фиг. Жрите  сами. Хотя за полтора лимона его бы брали.