Оно не то что нерентабельно, оно в нынешних российских условиях вообще практически невозможно. По многим параметрам. Начиная от политики ЦБ, кончая нехваткой производственных помещений, оборудования, специалистов и рабочих рук. Тоже самое профессиональное образование почти полностью разрушено.

Отредактировано stas (14-02-2025 07:53:48)

согласен. но стратегические отрасли промышленности должны субсидироваться государством и государство обязано обеспечивать достойный уровень зарплат  в них.
курьерство в нынешнем виде дело новое и востребованное... сейчас рынок такого труда наполнится и зарплаты стабилизируются

Вот срубили лес варварски. Так к примеру. Спохватились, деревьев насадили... Но ведь он за несколько дней  не вырастет.
Так и тут. Специалистов сразу не подготовишь. Но хуже всего, что сознание поменялось. Никто не хочет быть работягами. Все хотят бабло зарабатывать в белых воротничках.

Это красивые слова, а как это будет работать на практике, как это оценивать, а самое главное кто? Кто это общество?
Да и с оценкой не все понятно, как оценивать научного работника, который занимается фундаментальной наукой. У него вообще может не быть прорывных решений, которые понятны обществу, а могут быть и неудачи, ведь в науке отрицательный результат то же результат. Или оценивать врачей...они ведь тоже очень разные, по количеству выздоровевших пациентов, ну тогда патологоанатомы будут сидеть без зарплаты.
Ну и т.д.....

Не пойдут курьеры на заводы или кирпичи класть.

А с какой стати оно будет рентабельно, если, к примеру, самолёты строятся штучно, а полный цикл изготовления у них год-два? Одна только инфляция сколько оборотных средств съедает, а стапели сколько стоят? А сколько сотен там нужно кондукторов, где точность координат отверстий идёт до 1/100-й мм? Тоже самое и с судостроением.

Производство высокой техники упало, а людей пропорционально тяжело уменьшать. Да и для высокой техники материалы нужны с узким диапазоном свойств, а это сейчас тяжело - снабженцев и проверяющих до хренища нужно. В 70-е в КБ "Новатор" нужно было снабженца 3-4, а в 2000-е их около 300 чел было в отделе снабжения.

Отредактировано vv9m83 (14-02-2025 10:23:00)

Вообще невозможно, ниже критической численности всё сразу рухнет. А остановить производство, значит потерять его навсегда.

Как говорит сенатор Алексей Пушков:

- Евросоюз для Трампа вообще не существует, он не хочет иметь дело с Евросоюзом. Он сказал, что будет иметь дело с отдельными главами государств.

и это правильно. Трамп как то рассказывал что хотел замутить какой то бизнес в европе, а евробюрократы сказали что только на согласование уйдёт несколько лет и он плюнул слюной. ну и так евробюрократы на бидона ставили а трампа поливали.

орбан прочухал вовремя

а куда деваться то? Путин: Европейские элиты в итоге "встанут у ноги" Трампа и "будут нежно помахивать хвостиком"

Нет, дорогой! Объединить людей может не идея всеобщей справедливости, а общая беда.
Пока эта беда отложена на оочень доолгое время. Но всё же нас, землян, ждёт превращение нашего милого родного жёлтого карлика сами знаете в кого.
Надо скрести по сусекам. Остались ли у нас люди, не просто любящие сказки про космос, а способные сказку сделать былью? Способные создать конкуренцию, хотя бы конкуренцию, Илону Маску?
Если, конечно, написанное про него - правда.

Из этого соревнования выйдет толк. Но пока толк от колонизации космоса тонет в рассуждениях по типу Наума Евстигнеича из рассказа "Космос, нервная система и шмат сала".

На Марсе нечем дышать, нечего есть и нечего пить. Доставка одного землянина весом 70 кГ на МКС стоит $1,4 млн. На Марс - дороже раз в 100. Может, его лучше в пустыню Сахара доставить? -Там хотя бы есть, чем дышать.

Драйвер,а что у вас в Калифорнии? Теперь затопляет ?