Чисто любопытно - когда в кандидаты в президенты самой демократической в мире страны, выдвигается заведомо смертельно больной человек, явно не способный выполнять свои служебные функции, и это тщательно скрывается от избирателей, а выясняется только спустя полгода после выборов...   это настоящая демократия?

Э-э-.... Не знаю, как машину, но у сына на работе сотрудник самолет собрал и зарегистрировал. Вот любитель, смог же...

Отредактировано vv9m83 (29-05-2025 11:57:09)

Вам навязывают, а вы ведётесь, обсуждение в самых примитивных терминах "демократия-диктатура". Между тем, даже в средневековой Италии проблема обсуждалась на гораздо более высоком уровне, в терминах "республика (власть многих) - олигархия (власть немногих) - сеньория (власть немногих) - автократия (власть одного)". То что мы имеем последние 15 лет на Западе - типичная олигархия. Как раз избрание Трампа эту олигархию поломала, поскольку хоть у него и правительство миллиардеров, но за ними нет олигархического клана. Отсюда и паника тех, кто власти лишился. А при власти олигархии президент (Генсек) может быть полным овощем.

У нас двигатель теперь как деталь автомобиля, не регистрируется вообще, должны соответствовать кубатура и тип дизель/бензин.

  А мне запомнилось таки от вашего знакомца - демократия от аристократии или монархии отличается только тем, что реально правящая элита перекладывает ответственность за  свои собственные глупости на выбравший ее электорат. Больше никаких принципиальных отличий нет.

У нас двигатель тоже сейчас как безномерная деталь идёт. Но номер двигателя могут все равно проверить при продажи авто, на предмет не с угнанной ли машины снят двигатель. А могут и не проверить. 

Но я о другом. К примеру автомобиль Газель. На него с завода шли несколько видов двигателей. У примеру УМЗ 4216, ЗМЗ 405 (инжекторный), ЗМЗ 406, Chrysler 2.4 (EDZ) и китайский двигатель Cummins ISF 2.8 Евро 4.
Так вот, по нынешним законам поменять у примеру двигатель Chrysler на Cummins, ЗМЗ или какой-то другой из официальной заводской линейки по закону нельзя.  Только на такой же, какой стоял. Сняли двигатель с производства или нет на него запчастей? Твои проблемы.

Есть правда теоретическая возможность всё таки поменять. Но с кучей оговорок, типа проведения работ в лицензированном официальном сервисе производителя авто, проведения экспертиз в специальных организациях на получение сертификата соответствия и большого геморроя в ГАИ. И речь, повторюсь, не идёт о том, чтобы на Газель двигатель от гоночного болида ставить по пятьсот лошадиных сил с турбонаддувом, а ставить именно родной, но  другого типа. И тупо в отделении ГАИ внести изменения в ПТС, о том что произведена замена одного двигателя на другой из линейки устанавливаемых заводом изготовителем, с изменением мощности и технических характеристи.

Про Европу не могу ничего сказать. Скорее всего такая же опнутая на голову бюрократия в большинстве стран. Особенно в Германии.

А вот США почему-то по другому. Заменить у себя в гараже один тип двигателя на другой, из линейки  которые ставились на эту модель авто, проблем нет. Вроде даже вносить изменения в документы не нало. Даже в опнутой на голову Калифорнии, где катализаторы можно заменить только на сертифицированные для этого штата.. Главное чтобы смок-чек потом машина прошла. Да и  то, его похоже только в повёрнутой на экологии Калифорнии проходят.

Про самолёты ничего не могу сказать. Вполне возможно, что наши законодатели просто не добрались с запретами до этой темы. Ну сколько у нас самодельных самолётов в стране строят, с учётом что стоимость обучения на пилота уходит в космос?  Нет финансового интереса у приближенных ко власти лиц, потому что нет массовой потребности у населения. Поэтому пока  нет запретов.

Отредактировано stas (29-05-2025 15:42:38)

А бильдербергский клуб?  конспирология наверно

    Немного и конспирологии в том числе. Но больше всего обычого личного общения. Это как балы и приемы у аристократии, танцы и дискотеки у городской молодежи или посиделки на селе... Люди встречаются, обмениваются мнениями, предложениями, возникают новые союзы, распадаются старые... "и нет ничего нового под солнцем..."(с)

Ну значит почти такой же маразм...  Причём у нас даже лучше сейчас. Потому что ежегодное ТО, слава Богу отменили для большинства авто категории В (потому что абсолютно бесполезное действо, ставшее кормушкой для приближенных к гаи лиц). ТО осталось теперь только при продаже или покупке авто старше четырех лет, грузовиков и коммерческого транспорта типа такси и прочего.

Но есть другая проблема. Помимо категорий типа B, C  и так далее, в таможенном союзе ввели типы автотранспорта. И вот тут есть засада в том, что к примеру автомобиль может быть категории Б, но по типу грузовым или грузопассажирским. И владельцы  такого транспорта, с некого времени влетели на ежегодный ТО, обязанность установки тахографа и прочих прелестей коммерческого транспорта. Причем модель машины может быть одинаковая. К примеру ГАЗ 2217. Вся разница в отметке ПТС - М1 у тебя тип транспортного средства или М2. И горе тебе, если в ПТС стоит М2.
Знаю не понаслышке. Потому что сам искал Газель с официальной отметкой именно М1. Наткнувшись на рыдания владельцев купивших точно такую же Газель, но с отметкой в ПТС М2, которым стали приходить штрафы с камер за отсутствие техосмотра. Который кстати стало невозможно официально пройти без отсутствия поверенного тахографа.

Отредактировано stas (29-05-2025 16:01:57)

О!!!

Наверное. Просто я так широко не замахивался.

  Вот именно, странное время, не понятное.

Умер в 93 года, нормально, в достатке. Знаешь, я бы не отказался так прожить жизнь, а дураки пусть воюют и отстраивают. Себя надо смотреть и думать о себе.