#p852466,Олег Пермский написал(а):Вот поэтому ЗиЛ и снесли. Зачем нам Зилы? Купим.
Олег уже десять раз про это говорили, ЗИЛ в центре Москвы очень дорогое удовольствие. Стоимость рабочей силы, логистика, коммунальные платежи. Машина в себестоимости получалась очень дорогой. По такой цене ее просто не будут покупать. Тем более есть конкуренты наши, которые заняли нишу этих машин.
Грузовики средней грузоподъёмности (например, ЗИЛ-130, ЗИЛ-4331):
ГАЗ «Газон Некст». Эта модель успешно заняла нишу, которую раньше обслуживал ЗИЛ.
КАМАЗ-65117 и КАМАЗ-65207. Эти грузовики также соответствуют грузоподъёмному диапазону 5–7 тонн, где ранее доминировал ЗИЛ.
Полноприводные автомобили (например, ЗИЛ-131):
Урал-80 (модель 43206-67). Это новая разработка автозавода «Урал», которая позиционируется как замена ЗИЛ-131. У неё современный силовой агрегат (дизель ЯМЗ-535 и коробка ЯМЗ-905), а также есть варианты с разной колёсной базой.
Садко 9. Этот автомобиль также близок по характеристикам и компоновке к некоторым версиям ЗИЛ-131.
Представительские лимузины и кабриолеты:
Aurus Senat. Например, именно Aurus заменил ЗИЛ-410441 на парадах Победы, так как эти машины были созданы с использованием зарубежных компонентов.
Это конечно не тема христианство, но просто не могла не вставить ремарку.