Арктические морские пути процветают на фоне иранской войны и глобального потепления.
В сентябре по Севморпути было выполнено рекордное число рейсов — 133. Это на 46% больше, чем в августе, и более чем вчетверо выше показателя 2022 года, констатирует Financial Times.
Почти половина рейсов пришлась на суда под российским флагом. Арктический маршрут используют и китайские перевозчики, которые ищут альтернативные пути на европейский рынок.
Севморпуть сокращает время и стоимость перевозок. Так, в сентябре китайский контейнеровоз Dubai Tower добрался из Циндао в британский Феликстоу через Арктику за 24 дня. Переход через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды занял бы не менее 40 дней.
Северный морской путь стал более привлекательным для судовладельцев. Теперь он жизненно важный маршрут для экспорта нефти Саудовской Аравии с тех пор, как Иран задушил судоходство через Ормузский пролив в ответ на удары США по Исламской Республике,
— подчеркивает издание.
Маршрут часто используют, чтобы добраться до российских заводов «Ямал» и «Арктик СПГ-2», но также наблюдался всплеск навалочных грузовых судов, которые обычно перевозят такие товары, как зерно или железная руда.
https://t.me/ZaUglom2024/33633
