Раньше, гораздо раньше.

Уже в 70-х я помню эти разговоры среди многих нацокраин, как они кормят Москву. Среди жителей Украины это было очень и очень заметно. А закавказцы так и просто почти в открытую презирали русских.

Колись ,в чём?

  пыубывалбып.

Он вешается на уши. Он агент госдепа. Ссорит Россию с хохлами и прибалтами. 

Кто это "вы"?

Я к хохлам не имею отношения.

Со всеми этими вопросами - к экспертам Сергей и Седой. Они очень художественно умеют завывать на публике.

Отредактировано Lapsha (01-09-2019 22:03:00)

ГАЗ-66. полно.

Да, шишиги были в товарном количестве, виноват.

А какова цена ? промеж С-100 и Катерпиларом.

России выгодна не продажа Мотор-Сич Китаю, а, как раз, наоборот - запрет амерами этой продажи и немедленной укронационализации завода. Это неминуемо кончит и сам завод, и всю сопутствующую укроиндустрию.

Россия заместила производство всех без исключения движков, что покупала у Мотор-Сичь. Теперь самое время вынести этот Мотор-Сичь вперёд ногами.

Продажа Китаю немедленно создаст России мощного конкурента в авиадвигателестроении, кем Китай сейчас не является.

Так что агент Путина Трамп делает всё правильно.
Вообще это просто удивительно и смешно одновременно: практически все действия США идут в прямую пользу России. Хотя формально выглядят наоборот.

Отредактировано Lapsha (01-09-2019 22:25:34)

Ну, разрозиться гневом, как посмели лимитрофа допустить на секретный объект.

Отредактировано Sergey (01-09-2019 22:12:03)

помню когда были мы в мирном  привезли тогда эти катерпиллеры с зонтиками вместо кабинок .мужики там снимали кабинки со сто тридцатых и примастрячивали к импортной технике .

А какая разница?
Если С-100 в тех условиях - просто ни на что не годный шлак, a CAT - офигительный трубоукладчик, способный держать и уложить 100-тонную плеть?

Я помню дивную картину. Дело было в Лабытках, нас туда завезли на пару недель разобрать слипшуюся в бесформенную кучу упомянутую самоклеющуюся американскую плёнку для труб. Её за год до того тупо свалили в кучу под открытым небом, а на следующий год это была пирамида Хеопса, без всякой просматривающейся структуры. Вот - тоже хороший показатель советского умения хозяйствовать. После разборки завала и упаковки всего этого на поддоны оказалось, что пропало до двух третей этой плёнки. Дорогой, купленной за валюту.

Но не в этом дело. Картина была такая: мимо нашей кучи вальяжно проследовал гигантский корчеватель Hitachi, а за ним семенили два крошечных на его фоне бульдозера С-100. Причем двигателя японца слышно не было (он очень тихий), только клацали его огромные траки. А С-100 тарахтели так, что аж уши закладывало. Было непонятно, что это за колонна такая. Причем оба С-100 ехали рядом друг с другом, не в колонну. И тут японец развернулся на 90 градусов (он туда ехал) и на песке образовались два огромных отвала, на эти отвалы тут же накинулись оба С-100 (каждый на своей стороне) и быстренько кое-как их разровняли. И посеменили за японцем дальше.

Картина была очень тягостная.

Мы, разумеется, лазили на эти трактора, заглядывали в кабины. Они выглядели для нас тогда как космические корабли. Кожаные кресла, маленькие джойстики управление и т.п. На одном KATe с нами работал тракторист Гена. Он был страшный выпендрёжник и работал в тракторе всегда в костюме и галстуке. Внутри кабины был рай земной.

Отредактировано Lapsha (01-09-2019 22:33:32)

Надо было сажать тех, кто такие тракторы закупил.

Я помню КАТы только с "глухой" кабиной и климат-контролем унутре. Нам про климат-контроль рассказывал всё тот же Гена. Внутрь он нас, в грязных робах, не пускал, конечно. А мы до конца не верили, это звучало как какая-то фантастика.

Поправка.

Как в анекдоте про военных: отставить Hitachi! Это были тракторы Komatsu.

Не знаю, почему мне вдруг влез этот Hitachi.

У меня когда-то был магнитофон Hitachi.
Может, потому?

Отредактировано Lapsha (01-09-2019 22:44:52)