я езжу под коломну или в белый омут

  Хде? Не кажется ли вам что рано вы стали петь дифирамбы мужественному экипажу и особенно тому кто самолет сажал. Самолет делают и менагируют правда такие же люди что и на них летают, поэтому может он коммерческий не выгодный таки а никак. Но все-таки. Вы эта посмотрите ка сколько там аварий по вине экипажа в Рф а сколько после отказа техники, потом сравните аварии техники в Рф с какой нить КНР при несравнимой интенсивности полетов. Все вруть, наводят тень на плетень менагеры, наши летчики-налетчики лучшие в мире? Кажный же год - то газ вместо тормоза то форвард вместо реверса, то датчиков скорости обогрев забыли включить и разогнаться надо до такого шоб самолет развалился ну и эпически воткнуть в предпродажном полете самолет в гору тож надо, кстати там тож самолет виноват? Эт то шо сразу на ум пришло. Ведь если б он посадил самолет - это была бы обычная внештатная ситуация с попаданием молнии, таких случается порядком, иначе нихто в самолет не полез бы летом при виде облаков. Спасательные службы вообще не готовы были - о чем он когда запрашивал посадку с диспетчером говорил? Судя по видео из кабины шел он на посадку вполне уверенно, ну и в конце четко эдак приложил ни стого ни с сего об бетон. Видео горящих двигателей хде? Я смотрел видео посадки из салона, не увидел.

не стал вырабатывать топливо. с полным баком посадка имеет свои особенности

Вот и... что? Полному садиться нельзя а никак? Ты эта может знаешь их инструкции, типа, "с полными баками посадка невозможна" - так что ли? кстати там загрузка салона не полная, ввиду оплаты багажа тож отсек пустой был наверняка. Сдается мне он просто не правильно это сделал. Вот за такие ситуации им и платят бешеные деньги, нет? На них жизнь людей в таких ситуациях и он четко должен знать что делать и как самолет посадить. Я ни к тому что бы его там обвинить в чем-то, но к таким мне садиться в самолет как ба не хочется. Не справился, короче, и вот результат "троечника" на ЕГО работе, людей нет. А ведь если б справился - была б обычная внештатная ситуация с попаданием молнии в самолет. По тому что сейчас выясняется - кокие там герои. Особенно герои те - с чумаданами большими
Расшифруют данные, увидим что у него отказало, может он херой, а может мог спокойно выработать топливо и посадить самолет нормально без экстрима. А то уже все тут точно знают что "клика" сделалa гроб на крыльях. Может в первую очередь надо посмотреть что с людьми твориться - особенно с теми, которые с чумаданами

Отредактировано Byzantium (07-05-2019 18:14:17)

видимо там несколько факторов повлияли на катастрофу. если молния реально вывела из строя электронику и связь, то управление становится экстримальным. ну и конечно человеческий фактор ни кто не отменял. вон боинг 737 изначально был дефективным и какие в этом случае притензии к пилотам?

Боинг это Боинг, там и после первого случая было ясно что к чему, кстати тоже слышал что в более "компетентный" лс этого бы не допустил, даже после 2-го случая, ну это так, к слову. Я не отменяю того случая что с самолетом что-то случилось, я просто "пою что вижу". А вижу я пока некомпетентность летного состава. Самолет был под управлением экипажа - да, летчик его вел на снижение уверенно и вероятно превысил скорость ну или подвел его не так как надо до касания с землей - да. Выводов комиссии надо дождаться, а то самолет делают гавно, зато летают на них самые настоящие асы.

Ну и слава богу. Я ж к чему о том что с людьми твориццо говорил, вона из этоой темы:
"Так и подозревал что будут подтягивать ошибку пилотирования", "Как всегда все закончится на стрелочнике."
Вот что  в стране Рф верить нельзя никому и никогда, бо обмануть? Кaк жить, если кругом напасть и казлы. А значить, с такой психикой, чуть что - хватай свое и тикай, хрен там с инструкциями, я бизнес класс/ уплочено/т.д., а остальные как там - нас...ть. Вот и все "люди с чемоданами". Тому как документы там, вот, с носками

Отредактировано Byzantium (07-05-2019 18:56:23)

Вообще-то я это предположил в самом конце.

Так реально уже подтягивают. Из новостей - основная версия гибели самолета, ошибка экипажа.

Это за капитализм? Или за нормальный социализм, без талонов на доплату и прочей хрени, которая начала творится в конце 80-х по вине забравшихся партийных работников? Вот точно помню, что про капитализм только всякие Гайдары с компани вещали из телевизоров. Имя им легион, сейчас даже фамилий не помню. А народу жратв нужна была. И был я в Москве, наблюдая поневоле это бурление говн...

Странное благо, распоряжаться их деньгами. Помню эдак лет 15 назад, у нас в Балашихе хотели такое провернуть. Пенсии и зарплаты бюджетников перевести на специальные карты, которыми можно расплачиваться в специально оговоренных магазинах. Т.е. часть денег должна была быть заморожена на этой карте, на эту часть денег, совершай покупки, но строго в этом магазине. Так демонстрации начались и это идею потихоньку свернули.

Это ты сейчас про какие законы намекаешь? Угроза что-ли.... Я как то не понял...
Ты молись чтобы у вас в США такие законы не приняли... А то уже сам давно бы в камере негра соседа ублажал... Как Бутину бы по гланды натянули...
Законы российские, которыми рты людям заткнуть пытаются, ему  нравятся.... Тьфу мля...

Отредактировано stas (07-05-2019 19:35:29)

Разряд молнии , пропала связь   даже только по этой причине  обязан  вернуться.

Не только связь. Вот хроника событий со слов свидетелей

Что произошло
Рейс авиакомпании «Аэрофлот» в Мурманск вылетел из Шереметьева в 18:02. Почти сразу после взлета экипаж запросил аварийную посадку.
По словам источника ТАСС, один из пассажиров после заметил огонь со стороны крыла самолета и сообщил об этом экипажу. По данным источника «Интерфакса», у самолета возникли проблемы со связью и стала отказывать механика. Экипаж потерял связь с диспетчерами и поэтому не стал вырабатывать топливо, а решил садиться с полными баками.
В 18:30 при посадке Superjet сначала ударился шасси, а потом и хвостовой частью о взлетную полосу. У самолета предположительно отказали системы автоматического управления. От ударов топливо из баков разлилось и вспыхнуло, полностью охватив заднюю часть фюзеляжа.
Хвостовая часть самолета полностью сгорела. По словам официального представителя «Аэрофлота» Максима Фетисова, эвакуировать пассажиров Superjet удалось за 55 секунд при норме в 90 секунд......
Бортпроводник загоревшегося SSJ-100 Татьяна Касаткина рассказала Baza, что в самолет ударила молния. «Была вспышка световая и хлопок <...> у нас была со связью проблема, потому что когда нам позвонил пилот, у нас уже не работала световая сигнализация», — пояснила она.

То есть налицо неисправность связи и управления в момент посадки... Вопрос только в том, - это из-за молнии, или она лишь усугубила ситуацию.  И не смотря что данные черных ящиков ещё даже не расшифрованны, во всех новостях уже трубят что основная версия, это ошибка пилотов...
Кстати в ленте новостей Яндекса рассказы участников авиакатастрофы, как-то оперативно подчистили...
Полностью здесь
https://rtvi.com/stories/pozhar-na-bort … e-glavnoe/

Отредактировано stas (07-05-2019 20:19:33)