Запасной аэродром |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Запасной аэродром » Политика » Новости Украины #17
Рогульские мэчты.
Ну почему, не у всех же россиян тумбочка Аллаха 
«Так по всей России, кроме Чечни»: волгоградских полицейских лишили ежегодных выплат к Дню МВД
В Главке МВД объяснили, что выплат не было по всей стране. Причину назвали – отсутствие средств в федеральном бюджете.
Подробнее: https://bloknot-volgograd.ru/news/tak-p … po-1282918
Ну почему, не у всех же россиян тумбочка Аллаха
У нас тоже есть.
У нас тоже есть.
И жена обязательно мусульманка.
Это никак не может быть возрождением или созданием автомобильной промышленности. Примитивная сборка.
А что возрождать? что возродила та же Россия, пока не продала ВАЗ, иль напомнить кому он принадлежит? только смена хозяев, с их технологиями, может дать результат, но все просчитывают рынок и покупательную способность населения.
И жена обязательно мусульманка.
Не обязательно.
А что возрождать? что возродила та же Россия, пока не продала ВАЗ, иль напомнить кому он принадлежит? только смена хозяев, с их технологиями, может дать результат, но все просчитывают рынок и покупательную способность населения.
Вот что Россия возродила:
https://kamaz.ru/production/
https://gazglobal.com/
https://uralaz.ru/en/
http://www.paz-bus.ru/
https://uralmoto.ru/
И т.д.
А вот что создала с нуля:
https://www.tonar.info/catalog/
несколько контор по производству полярных вездеходов и пр.
И это не говоря о военной технике.
По фигу кому что принадлежит, всё производство Лад - в России. Как и производство автомобилей многих мировых брендов с локализацией 80% и выше.
И всё это - именно автопроизводство, а не голимая отвёрточная сборка из машинокомплектов.
П.С. Европа запретила Украине даже пытаться думать о какой-то локализации.
Вот что Россия возродила:
Посмотрел тот КАМАЗ, так же у нас работает КРАЗ, или тот же СуперДжет, или российское сельское хозяйство где долларовая составляющая до 70%.
Хорошая машина:
6580-3051-T5 (6x4)
Полная масса 41 т. Грузоподъемность шасси - 29 600 кг.
Снаряженная масса шасси - 11 400 кг.
Двигатель Mercedes-Benz OM457LA (Евро-5). КПП ZF 16S 2225 TO. Кондиционер. Евро-5
https://kamaz.ru/production/new/
Посмотрел тот КАМАЗ, так же у нас работает КРАЗ
КрАЗ у вас не работает, не фантазируй.
А КАМАЗ в прошлом году произвёл почти 35 тыс. машин.
Что ты там посмотрел - наплевать. Камаз делает до фига моделей, а не только конкретно эту. И эта модель может комплектоваться и российской кабиной, и российским движком.
Что ты пытаешься доказать о своей опущенной ниже плинтуса стране?
Отредактировано Lapsha (12-11-2020 00:42:02)
КрАЗ у вас не работает, не фантазируй.
А КАМАЗ в прошлом году произвёл почти 35 тыс. машин.Что ты там посмотрел - наплевать. Камаз делает до фига моделей, а не только конкретно эту. И эта модель может комплектоваться и российской кабиной, и российским движком.
Что ты пытаешься доказать о своей опущенной ниже плинтуса стране?
Отредактировано Lapsha (Сегодня 23:42:02)
КрАЗ работает в основном на армию, много спецтехники, а так, если есть западный капитал то в основном Скании и пр, подвернулась статья как создавался КАМАЗ:
Одними из первых состоялись переговоры с Daimler-Benz AG. Немцам предлагали контракт на лицензионное производство грузовиков и постройку производственной базы в Набережных Челнах. Но боссов из Daimler-Benz не устроили финансовые условия и потери от продажи советских грузовиков третьим странам. В Штутгарте хотели контролировать все экспортные поставки лицензионных машин из Набережных Челнов, но это, в свою очередь, не устраивало советское руководство. История немцам вернула своё – современный КамАЗ во многом базируется на немецких технологиях и частично принадлежит Daimler-Benz.
К 1970 году в портфеле потенциальных партнеров КамАЗа был еще и Ford Motor Co. Даже сам Генри Форд-второй успел побывать в СССР и восхититься масштабами строительства. Но в этот раз сделку сорвали уже военные США, опасавшиеся появления у Советского Союза тактического военного грузовика, который новый завод будет выпускать десятками тысяч в год.
В общем, продавать лицензию на производство грузовика американцы не соглашались, а вот на поставку производственного оборудования добро дали.
По самым правдоподобным расчетам (настоящих чисел мы, скорее всего, не узнаем), Советскому Союзу Камский автозавод обошелся в 4,7 миллиарда рублей. Немалая часть этих денег (около 430 млн долларов) ушла в США на оплату промышленного оборудования: заклепочные линии для рам, зуборезные станки, литейное производство и многое другое.
https://topwar.ru/176813-takticheskij-t … -4310.html
КрАЗ работает в основном на армию, много спецтехники...
Старо предание!
Особенно про "много спецтехники".
За весь 2018 год КрАЗ произвёл 540 машин. 
А сейчас там невероятный подъём, да! Доразвивались до банкротства, а военные перестали закупать у КрАЗа хоть что-то еще в прошлом году. Наверное, из-за высочайшего качества их продукции.
https://economy.24tv.ua/ru/istorija_odn … y_n1290399
А ведь в России есть еще ГАЗ, Урал, которые тоже выпускают отнюдь не сотни машин в год.
Даже пытаться сравнивать Украину и Россию сейчас практически по любой позиции - получится тягостное зрелище.
Отредактировано Lapsha (12-11-2020 01:09:53)
Вот что Россия возродила:
https://kamaz.ru/production/
https://gazglobal.com/
https://uralaz.ru/en/
http://www.paz-bus.ru/
https://uralmoto.ru/
Лапша, меня конечно радует твой энтузиазм. Но даже наиболее живой из всего этого списка КамАЗ, докатился до копий кабин от Мерседеса и китайских движков... Китайских, Лапша!!!! Вот китайцы свое создали, пусть и начав с копирования. . А мы, такие великие, не смогли... Ну а остальное из списка, там ещё шевелится конечно. Но....
По фигу кому что принадлежит, всё производство Лад - в России. Как и производство автомобилей многих мировых брендов с локализацией 80% и выше.
Есть разница, собственник может давить — мол моё, что хочу, то и делаю. Кроме того, сам брэнд для государства много значит.
только смена хозяев, с их технологиями, может дать результат, но все просчитывают рынок и покупательную способность населения.
В таком случае, почему это не дало результата в Мексике, на Украине, и др.? В России собственники сменились только там, где и так дела обстояли совсем не плохо, и где в этом не нуждались.
Есть разница, собственник может давить — мол моё, что хочу, то и делаю. Кроме того, сам брэнд для государства много значит.
Для рабочего по барабану кто собственник, лишь бы платил хорошо. И для государства тоже - лишь бы налоги исправно платились.
А ведь в России есть еще ГАЗ, Урал,
...ЗИЛ, АЗЛК, Иж... что там еще есть?
Ты мне объясни, что за специальные секторальные экономические санкции против Никарагуа?
может запретят импорт самого главного экспортного продукта никарагуа - кокаина?
...ЗИЛ, АЗЛК, Иж... что там еще есть?
А нас ЕС кормит...
«Так по всей России, кроме Чечни»: волгоградских полицейских лишили ежегодных выплат к Дню МВД
А у нас никаких выплат никогда и не было.
или российское сельское хозяйство где долларовая составляющая до 70%.
Полный бред.
Июнь 2013 года. Доллар стоит 30 рублей.
Сентябрь 2020 года. Доллар стоит 70 рублей.
Отредактировано Andrew_Raev (12-11-2020 16:30:58)
А сейчас там невероятный подъём, да! Доразвивались до банкротства, а военные перестали закупать у КрАЗа хоть что-то еще в прошлом году. Наверное, из-за высочайшего качества их продукции.
https://economy.24tv.ua/ru/istorija_odn … y_n1290399
Интересно, какова вероятность того, что этот Константин Жеваго - просто российский агент? С приватизации прошло больше 20 лет. Дебилы должны уж были отсеяться. Но на Украине этого почему-то не произошло.
Сообщение от Vik6844
только смена хозяев, с их технологиями, может дать результат, но все просчитывают рынок и покупательную способность населения.
-----------------------------------------------------------------------------------------
В таком случае, почему это не дало результата в Мексике, на Украине, и др.? В России собственники сменились только там, где и так дела обстояли совсем не плохо, и где в этом не нуждались.
Олег, "Объединённая авиастроительная компания", "Объединённая судостроительная компания", "Объединённая моторостроительная компания" были образованы в 2006 г. Этому предшествовала национализация всех входящих туда предприятий. До этого они были частными и абсолютно лежачими с большими долгами. Это сейчас там жизнь бьёт ключом. А тогда все они были на грани банкротства. Собственники не принесли им счастья.
Полный бред.
Июнь 2013 года. Доллар стоит 30 рублей.Сентябрь 2020 года. Доллар стоит 70 рублей.
Отредактировано Andrew_Raev (Сегодня 15:30:58)
Поднятие цен означает провал властей, а так все как было, яйцо с которого курочка с запада, оборудование, компоненты комбикорма и пр., в Союзе была Докторская по 2,20 с себестоимостью в 10 рублей, я не отрицаю конечно прибылных отраслей в экономике РФ, вот что пишет счетная палата:
в «отличниках» – и Минздрав, и Роспотребнадзор, и Федеральное медико-биологическое агентство (ФМБА). Казалось бы, можно считать, что оптимизация медицины начала давать результат. Причём если рассматривать его с позиций эффективного менеджмента, результат просто завидный.
Так, превышение доходов Минздрава над его расходами оказалось самым высоким – 185,7%. У других тоже на уровне – больше 100%.
https://topwar.ru/176943-ne-vymiraj-rossija.html
Интересно, какова вероятность того, что этот Константин Жеваго - просто российский агент? С приватизации прошло больше 20 лет. Дебилы должны уж были отсеяться. Но на Украине этого почему-то не произошло.
Ну почему дебилы? простые и скромные олигархи со своими судами и партиями-депутатами, телеканалами, привыкшие черпать с бюджета, сейчас банкротят.
Олег, "Объединённая авиастроительная компания", "Объединённая судостроительная компания", "Объединённая моторостроительная компания" были образованы в 2006 г. Этому предшествовала национализация всех входящих туда предприятий. До этого они были частными и абсолютно лежачими с большими долгами. Это сейчас там жизнь бьёт ключом. А тогда все они были на грани банкротства. Собственники не принесли им счастья.
Андрей, я имел ввиду такие предприятия, как сибирские электростанции, или кондитерские фабрики. Разве они были проблемными, что утекли к заграничным хозяевам?
Для рабочего по барабану кто собственник, лишь бы платил хорошо. И для государства тоже - лишь бы налоги исправно платились.
Важно, потому что это влияет на спрос продукции, а значит на прибыль, от которой зависит его зарплата. Правда, это в теории, в жизни зарплата зависит от количества безработных, чем их больше, тем зарплата ниже.
Сообщение от Andrew_Raev
Полный бред.
Июнь 2013 года. Доллар стоит 30 рублей.Сентябрь 2020 года. Доллар стоит 70 рублей.
---------------------------------------------------------
Поднятие цен означает провал властей, а так все как было, яйцо с которого курочка с запада, оборудование, компоненты комбикорма и пр., в Союзе была Докторская по 2,20 с себестоимостью в 10 рублей, я не отрицаю конечно прибылных отраслей в экономике РФ
Упорствуете? А подумать не хотите? Если бы там всё было с Запада, этот цыплёнок стоил бы 237 рублей за кг, а не 93. Ничего там с Запада нет, от слова вообще. Может у вас там, на Украине, всё с Запада. Но мы с вас пример брать не собираемся. Есть ещё в мире люди с мозгами в голове, которые работают сами, а не ждут дарованных печенек и кружевных трусиков.
Упорствуете? А подумать не хотите? Если бы там всё было с Запада, этот цыплёнок стоил бы 237 рублей за кг, а не 93. Ничего там с Запада нет, от слова вообще. Может у вас там, на Украине, всё с Запада. Но мы с вас пример брать не собираемся. Есть ещё в мире люди с мозгами в голове, которые работают сами, а не ждут дарованных печенек и кружевных трусиков.
Просто вы не в курсе данной темы, после развала Союза был нанесен мощнейший удар по семенной отрасли, своих семян практически нету, кстати, советский помидор прилипал к стенке, а не отскакивал как мячик теннисный а потом пошло поехало, под семена нужны севалки точного высева, ну и т.д. и т.п.
Вик. Правда что верховну раду заминировали?
Я по радио в машине услышал.
И вроде видели там лысоватого мужика небольшого роста с чемоданчиком с красной кнопкой, который и подложил ядрену бомбу...
Я ничего не путаю?
Отредактировано Ol (13-11-2020 18:09:54)
Сообщение от Andrew_Raev
Упорствуете? А подумать не хотите? Если бы там всё было с Запада, этот цыплёнок стоил бы 237 рублей за кг, а не 93. Ничего там с Запада нет, от слова вообще. Может у вас там, на Украине, всё с Запада. Но мы с вас пример брать не собираемся. Есть ещё в мире люди с мозгами в голове, которые работают сами, а не ждут дарованных печенек и кружевных трусиков.
Просто вы не в курсе данной темы, после развала Союза был нанесен мощнейший удар по семенной отрасли, своих семян практически нету, кстати, советский помидор прилипал к стенке, а не отскакивал как мячик теннисный
Знаю. Так всё и разваливалось до 1998 г включительно. Но с тех пор 22 года прошло. Всё уже восстановили.
Сбор зерновых с середины 90-х увеличился в 2 раза и на 20% превышает средние сборы 1970-1980-х лет.
Картинка эта очень показательная, поскольку не в рублях и долларах показывает производство, а в натуральном выражении. С 1970 года 20 лет никакого роста нет вообще. И сразу становится ясно, что такое "застой". Потом за 7 лет - падение в 1,6 раза. И сразу видна цена "реформам" Гайдара. А потом за 19 лет - рост в 2 раза. Как же так, без демократии?
Отредактировано Andrew_Raev (13-11-2020 17:49:07)
И ещё. Вы будете очень смеяться, но если присмотреться к кривой, то видно, что в 2008-2012 гг, когда президентом был Медведев, сбор зерновых стагнировал.
Вы здесь » Запасной аэродром » Политика » Новости Украины #17