Я знаю теплоходы этого типа. Они по проекту вообще озерного типа и аналогичны по конструкциям сухогрузам проекта ВолгоДон. Просто вместо трюмов цистерны.
По классу "О" им дальше устья рек выходить нельзя. По озёрам не допускалось движение при волнении выше трёх метров. Но в 90-е какие-то "гении" их начали переделывать в класс река-море, вырезая технический отсек между цистернами на Волгонефтях и трюмами на Волгодонах. Ттпа укорачивали корпус для повышения жёсткости. Вот по этому сварному шву где был трюм и происходит скйчвс часто разлом корпуса во всех подобных авариях. Что мы видим в том числе и в этом видео.  Потому что корпуса изначально не рассчитаны на такие нагрузки, так в море совершено другой типа волн. Ну и самое главное. Большинство таких судов 70-х годов постройки. В них корпуса уже гнилые и имеют физическую усталость. Я охреневаю от жадности владельцев, которые посылают подобные суда в море. Там в последнее время куча Волгобалтов, реальных река-море, потонуло от старости и нарушения условий эксплуатации. Потому что даже им неотщя от берегов отходить. А их напрямую через море часто гнали.

хохлонацисты выходя из Плёхово расстреливали стариков и старух, сжигали дома... местные которые смогли выжить рассказывают что российских пленных пытали закручивая шурупы шуруповёртом в тело.

одна бабка которая выжила сказала  - не оставляйте их в живых .. это звери

На свою.

Скорей бы ужо закончилось и Он обратил свой лучезарный Взор на ЦБ РФ.

Ох-хо-хошеньки-хо-хо ,думские могут только запреты штамповать.Глобально мыслить они не способны.

Потерпевшим крушение у Керчи танкером управляла выпускница саратовского колледжа
15 декабря 2024, 17:29
43490
Выпускница саратовского колледжа была рулевым потерпевшего крушение у берегов Керчи танкера «Волгонефть-239».

По данным федеральных СМИ, утром 15 декабря поступил первый сигнал бедствия от экипажа «Волгонефти-212», чуть позже SOS передали с танкера «Волгонефть-239». Оба судна находились в 8 километрах от берега в Керченском проливе. На первом было 13 членов экипажа, танкер перевозил 4250 тонн мазута; на втором - 14 членов экипажа и 4300 тонн мазута. Погиб один человек с «Волгонефти-212», у танкера разломилась носовая часть. Возбуждены два уголовных дела по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта.

Как сообщил телеграм-канал «Readovka», танкером «Волгонефть-239» управляла 26-летняя выпускница саратовского колледжа Анастасия. О происшествии она написала в соцсетях. Одно из фото девушка прокомментировала: «Мама, я домой». 

А что случилось-то, в чём причина? У одного отвалилась носовая часть, а второго?

Оба развалились? В тексте упомянуто только одно.

Конечно, на сторону Администрации. Это куда важнее, чем Жога. Да и Президент работает со своей Администрацией десятки лет.

Отредактировано vv9m83 (16-12-2024 08:24:58)

"Общероссийская квота на привлечение квалифицированных иностранных работников в 2025 году составит почти 235 тыс. разрешений на работу. Из них больше всего выделено Амурской области, где активно присутствует китайский бизнес (27,1 тыс.), Московской области (23 тыс.), Ленинградской области (около 22,3 тыс.), Татарстану (9,3 тыс.); резерв квоты составляет 78 тыс. позиций.
....
...в 2024-м потребность в найме визовых мигрантов оценивалась в 1,5 раза ниже и составляла 155,9 тыс. человек. Среди причин привлечения иностранной рабочей силы значатся отсутствие необходимых кадров в регионах и ввод импортного оборудования, нуждающегося в обслуживании и наладке.

Данные квоты действуют только для иностранцев, прибывающих в страну на основании визы (в безвизовом порядке в России могут работать граждане стран ЕАЭС и приезжие из Азербайджана, Узбекистана, Таджикистана, Молдавии). " 16.12.2024 https://www.rbc.ru/economics/16/12/2024 … 5d38c7ef0e

Как понимаю, это те, кто вне договоров с иностранными фирмами в РФ работает.

"Множество опросов тех, кто развёлся, позволили выделить основные причины, по которым российские семьи распадаются: · алкогольная зависимость одного из супругов – 40%; · проживание вместе с родственниками мужа/жены или их слишком активное участие в жизни – 15%; · сложные жилищные или материальные условия, отсутствие крыши над головой – 14%; · нежелание или невозможность (из-за тяжелой болезни, несовместимости, бесплодия, наркомании и т. д.) заводить детей – более 8%; · длительное нахождение в разных городах, к примеру, из-за работы – 6%; · заключение под стражу одного из супругов – 2%; · неизлечимое заболевание – 1%. Опасный возраст Средний возраст людей, прибегающих к разводу в России, составляет от 30 лет до 45."
https://dzen.ru/a/Y45DaO4byCm19D08?yscl … w515869071

Те, кто воровал, не бедствовали. Но и так неплохо было. Мама за 2 года в магазине оборот в 3 раза увеличила (когда перестала бояться проторговаться).. У бывшего завмага спросила, как работать, так он ей совет дал: "Не воруй, не давай в долг. Каждый день бери буханку хлеба и в конце месяца 100 рублей из кассы. И все нормально будет."
Э-э-.. Боялась проторговаться, т.к. в школьном буфете зарплата буфетчика на проторжки уходила (бухгалтером работала в школе, а буфетчица - по совместительству). Как говорила -придет ребенок с копейкой и смотрит умоляющим взглядом - как тут откажешь или недовесишь.
Э-э- №2 - Естественно, кто нормально воровал - нормально и получалось. Знакомый буфетчик на вокзале ежемесячно до тысячи отдавал вверх, а оставалось - намного больше. Каждая вторая чашка кофе - его доход.
А фильм -  не смотрел.

Отредактировано vv9m83 (16-12-2024 15:14:23)

А что, были какие то сомнения , тогда не надо было "операция" называть, а нападением.

Не... БПЛА нравятся и всегда нравились (и легкие, и тяжелые). Не нравится, что вокруг их творилось (в Сирии более 60 типов БПЛА "крутилось" в воздухе у нас). Может и наведут порядок, а то в МО не было спецов (вернее, структурного отдела), занимающегося этим типом оружия.
Ржал с горечью, когда узнавал, кого ведущими предприятиями в РФ назначают.

Отредактировано vv9m83 (16-12-2024 16:37:46)