Да насрать на нее...

Нет.
Путин сказал, что полного импортозамещения в России не будет.
Всё наши предприниматели и государство уже обсудили и посчитали.

Я согласна.
Правильно сделан упор на производства-гаранты суверенитета, продовольственную безопасность, экологию.

Космическая программа скорее всего останется международной.
А вот ИИ нам нужен свой.

В Москве устойчивый тренд на отказ от личного авто.
Уже развит и продолжает развиваться общественный транспорт.
Вроде читала, что мы делаем и вагоны и электробусы.
Личный транспорт развивать нет смысла.
Проехали...

Причём здесь автомобили, если верхушка сама решила угробить производство и поделить СССР? Бедой СССР был не дефицит, а то что он стал очень богатым. Верхушка решила, что Запад и Америка их с радостью за это примут в "Золотой миллиард", а на деле... дальше писать нет смысла.

В СССР всего лишь один станок обеспечивал весь СССР пластиковыми крышечками для аккумуляторов.
Это не тот станок, но работал он примерно по такому принципу.

"В результате польские военные стратеги рассматривают различные варианты окружения Калининграда, вплоть до блокады. Между эксклавом и Санкт-Петербургом проложен только один подводный оптоволоконный кабель, а военные и гражданские грузы между основной территорией России и Калининградом перевозят лишь четыре судна.

“Мы знаем имя каждого капитана, — сказал генерал-майор Клиш. — Вы можете разместить там хоть дивизию, но если их отрезать с суши и с моря и оставить без боеприпасов, топлива и продовольствия, это будет лишь кучка голодных людей”." 24.04.2025 https://24tnews.ru/20250424/90156-v-nat … a-baltike/

Ну, за пару часов не проголодаются....

Блокада по международным законам приравнивается к агрессии, и может быть прорвана силой. Во время блокады Кубы так и было — все наши грузовые транспорты шли в сопровождении боевых кораблей и подводных лодок, а также в полную боевую готовность было приведено ядерное оружие.

В настоящее время 80% всего титана производит в Китае и в США. На Украине тоже есть месторождения, но сырьё это поставляли в Березники.

Тут скорее речь о широкополосном титане идет. Его в мире только в Салде производят на совместном с США предприятии. Кстати, Э́йрбасу этот титан не поставляется - сэто увеличивает массу самолетов широкофюзеляжных процентов на 5-7.

Отредактировано vv9m83 (24-04-2025 11:22:25)

Стас, включусь в спор, во первых приводить Царева как знатока экономики, это как уборщицу при всем уважении, спрашивать о сути технологии на производстве, на котором она работает. Вроде все видит, а ничего не понимает.
Во вторых, кто вам сказал, что инвестиции не растут, растут, падает темп прироста, а в абсолютных цифрах рост есть, причем инвестиции из банковского сектора, т.е. кредиты, на которые влияет ставка, составляют всего 11%, все остальное это частные инвестиции, т.е. предприятия при такой высокой ставке, начали выкладывать свои деньги из кубышек и вкладывать их в экономику, и государственные, которые где то с 2018 года, пошли достаточно большой рекой.
Если что про АвтоВаз, то он получает во первых прямые субсидии от государства, во вторых опосредованные субсидии от банка по льготной ставке, вообще все как хотите вы, но я так понимаю, даже деньги льготные недостаточны для решения вопросов к сожалению. Тем более все компетенции скорее всего по автомобилю строению утеряны у ВАЗа, а Вот например группа ГАЗ , очень даже себя не плохо чувствует. Значит дело не всегда в деньгах.

Маленький сравните это с Китаем, Индией, Европой, или даже с США. Это реальность данная нам в ощущениях.

Вот я и задаю вопросы - почему так? Кто виноват? И что делать?

Что мешает государству разобраться и создать для производителей такие условия, чтобы им даже льготы не нужны были. Чтобы производители могли естественным путем выпускать доступные для населения товары?
Льготы, это вообще тупиковый путь в экономике.  Как для производителей так и для потребителей. Это как социалка, которая нужна только если население бедное. Вот зачем мне нужна будет, к примеру льготная ипотека из чьих-то налогов, если мои доходы и так позволяет взять кредит? Ну да, кому-то такие льготы действительно может понадобиться. Но не всей же стране? Это уже не льготы,это уже профанация. Которая лишь развращает производителей и потребителей. В итоге льготы есть, товаров нормальных и дешёвых нет.

Я понимаю военное производство. Оно по умолчанию не прибыльно. Вот ему льготы нужны. Я понимаю какие-то новые отрасли типа микроэлектроники. Там реально с нуля нало начинать... Но зачем льготные ипотеки к примеру? У нас страна не может дешёвое жильё строить? А если не может, то может быть разобраться почему не может?
Вот на фига лишние сущности платить?

Но тот же АвтоВАЗ с середины 90-х в этих льготах фактическим монополистом сидит. И где результат? Из выплата дивидендов больше вонует, чем собственная продукция.
А УАЗ который выпускает военные авто у которых коробки на ходу разваливается? Что ему мешает выпускать пусть не новую с наворотами технику, а ту же буханку 60-х годов, но качественно?
У ГАЗ тоже не все так радужно. Но фиг с этим. Вопрос не в этих  частностях, а в целом.

Отредактировано stas (24-04-2025 11:49:13)

  С титаном история непростая))) Китай и США лидируют в производстве диоксида титана - сырья для производства металлического титана. А вот тут в лидерах Китай, Япония и мы.

Отредактировано Шам.АН (24-04-2025 12:05:13)

Там у менеджмента царят радужные настроения - типа вот как выпустим что-то и все на Западе охренев кинуться покупать. Не не будут покупать. Даже если выпустят что-то реально офигенно передовое (на самом деле нет). Кто не верит смотри пример Китая. Которому просто не дают продавать свою продукцию.

Так не пора ли менеджменту наших компаний урезать осетра и дивиденды? И начать реально ориентироваться на внутренний выпуск.

А то млять автоматическую коробку на АвтоВАЗе выпустить не могут. Дескать технологий и опыта нет. А млять тупо скопировать коробку ума не хватает? Ну хотя бы классическую коробку-автомат с гидротрансформатором годов так 70-х? В чем проблема то, когда даже патенты на такое истекли? Не говоря уже про современную ситуацию с юридическими правами.

Отредактировано stas (24-04-2025 11:56:50)

   Мда...  Вы не затруднитесь напомнить мне с чего именно начался наш диспут? Не с того ли, что я усомнился в целесообразности ожидания инвестиций?
Я, конечно же дико извиняюсь, но вы рассуждаете так, как будто Россия подвешена в вакууме, в полном одиночестве, и только коварный ЦБ РФ колдовством и процентными ставками  заставляет инвестиции утекать за пределы сферы ее окружающей.
  А дело-то именно в том, что наш 140 миллионный рынок в сравнении с 1,5 миллиардными индийским и китайским, и особенно с 500 миллионным европейским и 300 миллионным американским (там проживают наиболее богатые покупатели планеты) , так себе ценность ДЛЯ ИНВЕСТИЦИЙ.
  Будь вы таким же как я выпускником колледжа, а не солидным профессором универа, то вы бы были в курсе, что рынок крошечной Индонезии, превосходит наш ВДВОЕ!!! А такой же крошечной Японии практически равен нашему, а Южной Кореи всего лишь втрое нашему уступает, а Вьетнама меньше всего лишь в полтора раза, а Бразилии в полтора раза превосходит. Так, что наша ценность ДЛЯ ИНВЕСТИЦИЙ, да еще в тех политических условиях, в которых мы находимся, колеблется где-то возле плинтуса.