Я про бензин который в БССР был, а в ЛитССР не был.

А я про соль, которая в Белоруссии была, а в Перми её не было.

Это на поможет..
---------------------------------------------
Вторая волна топливного дефицита: почему в России снова возникли масштабные проблемы с бензином? 

В августе 2026 года топливный рынок Российской Федерации столкнулся со второй мощной волной системного кризиса с начала летнего сезона. Текущая ситуация на автозаправочных станциях страны вышла далеко за рамки локальных логистических затруднений, превратившись в полноценный макроэкономический вызов, требующий экстренного ручного регулирования со стороны федерального правительства. По данным мониторинговых платформ, по состоянию на вторую половину августа доля АЗС, на которых стабильно присутствует вся линейка нефтепродуктов, снизилась до критических 28,1%. Проблемы с доступностью моторного топлива зафиксированы как минимум в 59 регионах России, включая не только традиционно уязвимые южные субъекты, но и Поволжье, Сибирь, Центральный федеральный округ и столичный регион. В Москве, Санкт-Петербурге и крупнейших агломерациях страны автовладельцы вынуждены занимать очереди на заправках с раннего утра, сталкиваясь с жесткими лимитами на отпуск бензина АИ-95 в одни руки.
Масштаб проблемы усугубляется тем, что топливная стабильность является базовым условием функционирования всей российской экономики, прямо влияющим на уровень потребительской инфляции и издержки ключевых отраслей.
Главным триггером, спровоцировавшим возврат дефицита после кратковременной стабилизации в начале августа, стала новая беспрецедентная серия ударов беспилотных летательных аппаратов по объектам первичной переработки нефти. Несмотря на то, что российские системы противовоздушной обороны перехватывают до 90% воздушных целей, оставшиеся проценты наносят точечные повреждения самым высокотехнологичным узлам НПЗ — ректификационным колоннам и установкам каталитического риформинга, без которых выпуск бензинов высоких экологических классов невозможен. Только за первые три недели августа атакам подверглись не менее десяти крупных заводов в Башкирии, Татарстане, Самарской, Ярославской и Оренбургской областях. Ранее в июне и июле из строя выбывали ключевые мощности на юге страны и в Поволжье.

Вторым критическим фактором выступает острейший кризис железнодорожной логистики, заблокировавший маневрирование имеющимися резервами. Заводы, расположенные за Уралом и в Сибири (такие как Ачинский или Омский НПЗ), работают на максимуме и даже с превышением проектной мощности на 20–30%, однако доставить произведенный бензин в европейскую часть страны вовремя невозможно. Сеть РЖД перегружена военными перевозками, углем, переориентированными на восток экспортными грузами и контейнерами. Цистерны с топливом простаивают в «пробках» неделями. Из-за этого сформировался парадоксальный разрыв: сибирские НПЗ затоварены бензином, а на нефтебазах Центральной России и Кубани оперативные запасы исчерпаны до нуля. В Краснодарском крае оперштаб зафиксировал одновременную приостановку работы более 120 автозаправочных станций именно по причине недоставки грузов по железной дороге.

Реакция правительства на кризис носит чрезвычайный характер. Вице-премьер Александр Новак провел серию экстренных совещаний, по итогам которых временный запрет на экспорт автомобильного бензина из России был продлен до января 2027
Однако, поскольку физический дефицит внутри страны превышает объемы, ранее шедшие на экспорт, запретительные пошлины не смогли полностью насытить рынок. Более того, правительство пошло на беспрецедентный шаг, временно разрешив Петербургской бирже торговать бензином низких экологических классов — Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Возврат на рынок низкокачественного, серосодержащего топлива позиционируется Минэнерго как вынужденная антикризисная мера, призванная заместить выбывшие объемы бензина Евро-5.
Попытки заместить нехватку за счет импорта из Беларуси (в объеме около 150 тысяч тонн в месяц) или экзотических поставок танкерами из Индии и Марокко решают проблему лишь точечно. Логистика этого импорта делает иностранное топливо на российских АЗС экономически неподъемным — его реальная себестоимость при доставке в регионы Центральной России превышает 100–120 рублей за литр, что разрушит розничный рынок в случае отказа от государственного субсидирования. Для предотвращения коллапса независимого сектора АЗС, который уже теряет рентабельность и массово закрывается, государству придется пойти на прямые дотации нефтепереработчикам и радикальное усиление систем ПВО вокруг критических объектов ТЭК.
Подробнее на: https://avia.pro/blog/vtoraya-volna-top … problemy-s

Вам всегда обещают... "Денег нет, но вы держитесь..." Медведев.

В Москве с бензином стало полегче. На заправках Роснефть есть всегда, очереди не большие.  Вторая волна проблем с бензином, связана, не сколько с налетами, а с тем, что часть НПЗ ушли на плановый ремонт, как всегда было в августе. Сейчас вроде как некоторые НПЗ вышли из ремонта, плюс, есть договоренность, что из нашей нефти, в Казахстане будут производить бензин, и вроде уже первая партия пошла.

В общем не приятно, но терпимо....ожидали худшего.

Реальность проблем в банальной зависти! В России немерено природных богатств при таком количестве населения.

Зависти к чему? К тому что в России люди спят ночью в машине на заправке, что бы утром залить 30 литров бензина в бак? Немерянными природными богатствами надо уметь распоряжаться. Как и командовать самой сильной армией в мире. Нечему там завидовать.

Да никому. Я и не говорю. Это Талия написала что все завидут России на её несметные богатства.

Так Трамп ведь бизнесмен. Он присоединяет богатые нефтью страны. Он с Венесуэлой скоро будет деньги вместе грести.
--------------------------------------------
Axios: США близки к заключению сделки по нефтяным месторождениям Венесуэлы 

США близки к сделке с властями Венесуэлы о приобретении доли в проектах по разработке более чем десяти действующих нефтяных месторождений страны. Об этом сообщает Axios со ссылкой на двух американских чиновников.

По словам одного из собеседников издания, на месторождениях, о которых идет речь, есть возможность добывать до 90 млн баррелей нефти в день. Ранее их контролировали некоторые чиновники и менеджеры, связанные с правительством Николаса Мадуро. Некоторые из них потом были осуждены, отмечает источник, не приводя подробностей. Кроме того, по его словам, некоторые из месторождений ранее фактически контролировались Китаем.
https://www.kommersant.ru/doc/8910076
-----------------------------------------------------
Они Китай оттуда выперли. А вы что присоединяете? Лишних пенсионеров, паспорта даёте тем, кто взрывает ваших генералов в глубине России и переводит деньги в ВСУ? Вы ничему не учитесь. Колотите ногой по тем же граблям...

Демагогия пошла, как понос.... Дальше сам. Я с пустозвонами не беседую...

Да считай как хочешь. Это был даже не понос, это был дрыстун...