Мне вообще непонятно зачем испанцев отправили на наш Север? Почему их не использовали там же, где и румын? Пофигизм властей был и есть.

Героизм на войне выдумали различные политики и идеологи, чтобы легче было манипулировать подвластными массами. Легче было их потом на жертвенную бойню посылать.

Интересы власти и народа иногда совпадают. Не зря Сталин войну объявил Отечественной.

Товарищи! Граждане! Братья и сестры! Бойцы нашей армии и флота! К вам обращаюсь я, друзья мои!

У них имелась сильнейшая сухопутная армия в Европе. Как считалось. И как они ею распорядились?
Май 1940 года – девятый месяц Второй Мировой войны. В ходе боевых действий, с 10 мая по 25 июня 1940 года французские войска потеряли 92 000 человек убитыми, 250 000 человек раненными, что составляло примерно 13% от 2,6 млн. человек, задействованных в боевых операциях. Потери 12 британских дивизий - 3457 убитых, 13 602 раненых, 3267 пропавших без вести. Потери 22 бельгийских дивизий - 7500 убитых, 15 850 раненых. Потери 8 голландских дивизий - 2890 убитых, 6889 раненых.

Для них война не была Отечественной. Очень быстро адаптировались к Ordnung.

В вермахте к началу войны около 120 тысяч грузовиков. Мсье Рено изготовил для фюрера 25 тысяч 2,5-тонных грузовика моделей ANS и 4 тысячи 3,5-тонных ANN. Несколько меньшим оказался вклад мсье Пежо — всего 15 тысяч грузовичков. И наконец, третий автомобильный король Франции мсье Ситроен выпустил на радость вождю 6000 2-х тонных машин типа «23R» и 4700 4,5-тонных типа «45».  Из примерно 500 тысяч грузовиков, автобусов и тягачей, выпущенных в Рейхе и на присоединенных территориях, австрийские заводы выпустили почти 56 тысяч, а чешские по неполным данным свыше 11 тысяч. Вместе с 54 700 французскими выходит почти четверть всего грузопассажирского автотранспорта гитлеровской евроармии. Если вспомнить о 40 067 поставленных за военные годы «Фордах» берлинской и кельнской сборки, доля негерманских машин доходит до трети. И это без трофейных грузовиков, выпущенных западными соседями Германии до 1940 года! Подавляющее большинство их, наряду с гражданскими машинами, а также бельгийскими, голландскими, датскими, норвежскими и польскими грузовиками, досталось немцам, сделав евроамериканский вклад в повышение мобильности вермахта куда большим отечественного. Достаточно сказать, что за 1940-1942 гг. французский автопарк сократился в основном в пользу Гитлера с 2,3 миллионов до 400 тысяч машин, а из одной Бельгии немцы вывезли 350 тысяч автомобилей — почти столько же, сколько Советский Союз получил за четыре года из США!

Отредактировано Прагматик (29-11-2019 10:23:13)

С тех пор ничего не изменилось, мировые политики могут всех нас запросто стереть с лица Земли, если не поделят власть. Государственное управление в наше время вопрос серьезный, уже нельзя как встарь доверять его безответственным политикам.

маленькая победоносная война с оружием массового поражения - это безумие