Но я хочу вам тоже кое-что сказать. Во-первых, я не экономист и мне лично вопросы экономики не нужны были в жизни.

Сталинградский тракторный завод был целиком построен в США, размонтирован, на 100 судах перевезён – и собран в СССР. «Днепрогэс» построила американская фирма Cooper Engineering Company (и германская компания Siemens). На этом заводе создали первые танки.

В СССР приехали тысячи американских инженеров и техников, которые руководили почти миллионной армией заключенных ГУЛАГа – плюс немногие оставшиеся в России дореволюционные кадры.

Таким образом, материальную базу социализма построили капиталисты США плюс дешёвый труд зеков.

Сообщение от Andrew_Raev

    Сообщение от Leon33

        Американские профессора подготовили на рабфаках триста тысяч квалифицированных специалистов – то есть все кадры для Советской промышленности на долгие годы вперед!

        Таким образом, материальную базу социализма построили капиталисты США плюс дешёвый труд зеков.
        Это санкции?  Конечно,  американцы работали не даром,  им платили зарплаты. А кто работает бесплатно?

    Зеки составляли 1% рабочей силы. И труд их был на 30% менее эффективен, чем труд наёмных рабочих. И ни на каких рабфаках американские профессора никогда не работали. В принципе. Поскольку они не знали русского языка, а рабочие - английского. И времени на изучение языков не было. Зачем эти агитпроповские бредни повторять?

    Подпись автора

        Никогда не было, чтобы никак не было. Всегда как-нибудь да было.

11 июля 1929 года было принято постановление Совета народных комиссаров "Об использовании труда уголовно-заключенных", санкционировавшее создание единой системы исправительно-трудовых лагерей (ИТЛ). С 1930 года заключенными ИТЛ, вошедших в систему Главного управления лагерей (ГУЛАГ), велось строительство большинства крупных промышленных и транспортных объектов страны. С 1930 по 1953 год в системе ГУЛАГа одновременно содержалось от 510 тыс. до 2,5 млн человек.

В 1931-1933 годах около 250 тыс. заключенных задействовали на строительстве Беломорско-Балтийского канала протяженностью 227 км. Узниками ГУЛАГа в кратчайшие сроки были построены канал имени Москвы (1932-1937), Волго-Донской канал (1948-1952), десятки гидроэлектростанций: Сталинградская — ныне Волжская, Жигулевская, Угличская, Рыбинская, Куйбышевская, Нижнетуломская, Усть-Каменогорская, Цимлянская и другие.
https://www.kommersant.ru/doc/2733714

Произошло недоразумение.

Леона, наконец-то, прорвало.
Гной его "убеждений" полился свободно и широко.

А то всё мялся почему-то. Остатки совести, что ли, не давали гавкать во всю глотку?
Но теперь-то всё случилось. И всё уже стало понятно и без объяснений.

Кстати, Леон, тебе известно, что в руководстве ГУЛАГа были в основном евреи?
Тебе стыдно быть евреем, Леон? Или ты гордишься деятельностью тех сынов своего народа?

Хельга! Я прочитал и там все правильно написано. Были ограничения по разным причинам и были подъемы советской экономики и спады.  Но я хочу вам тоже кое-что сказать. Во-первых, я не экономист и мне лично вопросы экономики не нужны были в жизни. Во-вторых. в этой статье причины, по которым накладывались санкции  раскрываются очень поверхностно. Когда при Рейгане я встречался с американцами , прибывшими временно в СССР, я начал разговор об атомных взрывах в атмосфере - они надо мной посмеялись и спросили: А вам известно, что СССР в прошлом году провел 100 испытаний  в атмосфере? У нас об этом не писали и не сообщали. Вы же помните, что "вражесские" радиостанции СССР глушил ...Наверное не спроста это делалось....Мы не должны были знать о том, что нам не положено знать.

Сообщение от Leon33
Сталинградский тракторный завод был целиком построен в США, размонтирован, на 100 судах перевезён – и собран в СССР. На этом заводе создали первые танки. «Днепрогэс» построила американская фирма Cooper Engineering Company (и германская компания Siemens).

Ржал.... Верю, что Вы не инженер и на заводах не бывали, и не знаете, что такое производство... Я хоть и инженер-физик, но все-таки инженер....
А сталинские "высотки"в москве строились так же - сначала в США,  потом разбирались и в Москву перевозились.... И кирпичи нумеровали, чтоб не перепутать.

Я это не придумал, а читал точно также как и все читают информацию о прошедших временах.
В конце-концов, это не так важно... потому что Зеки участвовали в строительстве не одного предприятия или города в СССР.  И БАМ строили Зеки и целые города в Сибири. Это правда и хотя в данную минуту мне нем это подтвердимть, но у меня здесь есть один друг, который жил в харькове и работал начальником строительства города в Сибири и я могу у него спросить, как назывался тот город. который он выстроил. Он мне не один раз рассказывал, как Зеки строили жилые дома.
До этого места, я написал пол-часа тому назад. Потом позвонил своему знакомому, который строил 2 города в Сибири. и вот что он мне рассказал. Он был начальником строительства 2-х городов , сначала город Жанатац в Казахстане (возможно я не правильно называю. т.к. по телефону  так услышал) А потом город Стрижевой - оба по 15.000 жителей. В Стрижевом работали строители, а в Жанатаце -Зеки.  Я его расспросил, по поводу конвоя и он мне объяснил, что вокруг стройплощадок были заборы и 4 вышки для охраны. Были стройплощадки. на которых работало по 600-700 человек, а были поменьше, где работало по 100-150 чел.